„Banach” i „Siarkowiec” połączą Podkarpacie z Warszawą. Zmiany od grudnia

Polskie Linie Kolejowe przedstawiły zmiany związane z modernizacją infrastruktury. Zapowiedzi uzupełnia oferta PKP Intercity, obejmująca nowe połączenia dalekobieżne i regularne odstępy między odjazdami. Dla mieszkańców Podkarpacia istotne będą zarówno podróże wewnątrz regionu, jak i dojazdy do województw mazowieckiego, świętokrzyskiego i małopolskiego.

O pierwszych zapowiedziach pisaliśmy już w artykule „Wrócą pociągi między Jasłem a Krosnem. Podkarpacie zyska też połączenia z Warszawą”.

Do Warszawy przez Tarnobrzeg

W nowym rozkładzie pojawią się IC Banach i IC Siarkowiec. Pociągi połączą Przemyśl z Warszawą. Zatrzymają się m.in. w Rzeszowie, Tarnobrzegu, Sandomierzu, Starachowicach i Radomiu. Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, oznacza to podwojenie liczby pociągów na tej trasie.

Przewoźnik zapowiada także regularne odstępy między odjazdami. Na trasie Warszawa–Starachowice–Ostrowiec Świętokrzyski–Sandomierz–Tarnobrzeg–Rzeszów–Jarosław–Przemyśl połączenia mają być dostępne co cztery godziny. Taki układ ułatwi planowanie wyjazdów i powrotów, również między Podkarpaciem a miastami województwa świętokrzyskiego.

Powrót pociągów i nowe przystanki

Od grudniowej zmiany rozkładu PLK zapowiadają przywrócenie połączeń na odcinku Jasło–Krosno. To efekt prac prowadzonych w ramach modernizacji linii do Nowego Zagórza. Wartość tej inwestycji przekracza 1,2 mld zł brutto.

Podróżni mają skorzystać m.in. z nowych peronów w Jaśle, Tarnowcu, Jedliczu i Krośnie. Komunikat nie podaje jednak liczby codziennych kursów ani godzin ich odjazdów.

Zmiany obejmą również północną część województwa. W nowym rozkładzie dostępne będą przystanki Skopanie i Dąbrowica Małopolska na linii nr 25. Ułatwią mieszkańcom korzystanie z kolei na trasie w kierunku Tarnobrzega.

Z Mielca do Krakowa szybciej

Kolejna zapowiedź dotyczy podróży z Mielca do Krakowa. Według Ministerstwa Infrastruktury od czerwca 2027 roku przejazd ma trwać godzinę i 18 minut, czyli o 12 minut krócej.

Ta zmiana pojawi się już w trakcie obowiązywania rocznego rozkładu. Krótszego przejazdu nie należy więc oczekiwać od razu po jego grudniowym wejściu w życie. W zapowiedzi nie wskazano szczegółowych godzin odjazdów ani liczby połączeń objętych skróceniem podróży.

Zmiany na warszawskich stacjach

Pasażerowie jadący z Podkarpacia do stolicy powinni uwzględnić również przebudowę Warszawskiego Węzła Kolejowego. 17 stycznia 2027 roku rozpocznie się kolejny etap modernizacji stacji Warszawa Wschodnia. Zmieniona organizacja ruchu ma obowiązywać przez około 22 miesiące.

Część pociągów dalekobieżnych i regionalnych zostanie skierowana przez Warszawę Gdańską. Dla wybranych składów Warszawa Centralna będzie stacją końcową, bez dalszego przejazdu przez stolicę.

Od 17 stycznia postoje pociągów dalekobieżnych zaplanowano także na nowym przystanku Warszawa Ulrychów, położonym pod wiaduktem ul. Górczewskiej, około 300 metrów od stacji metra. Komunikat PLK nie wskazuje, które konkretnie połączenia z Podkarpacia zostaną objęte tymi zmianami. Przy planowaniu podróży i przesiadek znaczenie będzie więc miała nie tylko godzina przyjazdu, lecz także nazwa warszawskiej stacji.