Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Reklama

Nowy most na Wisłoku coraz bliżej. Gmina Trzebownisko rusza z koncepcją kluczowej przeprawy

Podziel się
Oceń

Podmiejskie korki, coraz więcej samochodów i dynamicznie rosnąca gmina – to codzienność mieszkańców Trzebowniska. Samorząd zrobił właśnie ważny krok, by poprawić infrastrukturę komunikacyjną: podpisał umowę na opracowanie wielowariantowej koncepcji nowego mostu na Wisłoku. Od tego dokumentu zależy, gdzie powstanie przeprawa, jak będzie wyglądać i czy uda się pozyskać pieniądze na jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie.

Most na Wisłoku coraz bliżej. Gmina Trzebownisko zrobiła kolejny krok w kierunku jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w najbliższych latach. W poniedziałek, 16 lutego 2026 r., samorząd podpisał umowę na opracowanie koncepcji budowy nowej przeprawy przez Wisłok. To od niej zależy, gdzie dokładnie stanie most, jak będzie wyglądał i ile będzie kosztować jego realizacja.

Zadanie pod nazwą „Opracowanie koncepcji projektu budowy mostu na rzece Wisłok” powierzono rzeszowskiemu Biuru Inżynierskiemu „MostRES” Damian Kaleta. Wartość kontraktu to 245 508 zł brutto, a czas na przygotowanie dokumentacji wynosi 5 miesięcy.

MostRES to specjalistyczna firma z Rzeszowa, mająca na koncie szereg zadań dla samorządów i zarządców dróg, w tym ekspertyzy i projekty mostowe realizowane m.in. na Podkarpaciu.

Kilka wariantów, jedno zadanie: najlepszy most dla gminy

Koncepcja, którą przygotuje projektant, będzie miała charakter wielowariantowy. Oznacza to, że na stół trafi kilka możliwych rozwiązań, a nie tylko jedna „z góry założona” lokalizacja. Dokumentacja ma objąć m.in.:

  • analizę możliwych lokalizacji nowego mostu,
  • propozycje rozwiązań technicznych samej przeprawy oraz dróg dojazdowych,
  • wstępne oszacowanie kosztów inwestycji,
  • koncepcję organizacji ruchu, uwzględniającą kierowców, pieszych i rowerzystów.

Każdy z wariantów zostanie oceniony pod kątem technicznym, środowiskowym i finansowym, a także tego, jak wpłynie na codzienne funkcjonowanie mieszkańców – od dojazdu do pracy po bezpieczeństwo służb ratunkowych.

Gmina przypomina, że nie jest to pierwsza tak duża przeprawa przez Wisłok w jej historii. Na ilustracjach do komunikatu samorząd pokazuje most w Łukawcu, oddany do użytku w 2019 r. Inwestycja kosztowała ponad 25,6 mln zł, z czego ok. 9 mln zł stanowiło dofinansowanie zewnętrzne.

Tamten projekt – obejmujący nie tylko sam most, ale też infrastrukturę drogową – stał się ważnym wzmocnieniem lokalnego układu komunikacyjnego. Teraz gmina chce wykorzystać tamte doświadczenia, przygotowując się do kolejnej, równie znaczącej inwestycji.

Dlaczego nowy most jest potrzebny?

Władze Trzebowniska podkreślają, że gmina rozwija się bardzo dynamicznie. Powstają nowe osiedla i firmy, przybywa mieszkańców, a wraz z nimi samochodów i codziennych przejazdów przez Wisłok.

Dziś ruch koncentruje się na ograniczonej liczbie przepraw. Każde zdarzenie drogowe, remont czy wypadek może szybko sparaliżować dojazd do Rzeszowa i sąsiednich miejscowości. Dodatkowy most ma:

  • odciążyć istniejące przeprawy,
  • poprawić płynność ruchu,
  • zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców,
  • usprawnić dojazd służb ratunkowych,
  • ułatwić rozwój nowych osiedli i stref aktywności gospodarczej.

Samorząd zwraca uwagę, że nowoczesna infrastruktura drogowa to warunek dalszego rozwoju mieszkaniowego i gospodarczego – trzeci most na Wisłoku może stać się impulsem dla kolejnych inwestycji w gminie.

Inwestycja myślą o kolejnych latach

Podpisana właśnie umowa nie oznacza jeszcze wbicia pierwszej łopaty, ale jest kluczowym etapem, bez którego nie da się ruszyć dalej. To na podstawie wielowariantowej koncepcji gmina wybierze konkretną lokalizację, wystąpi o decyzje środowiskowe, będzie szukać dofinansowania i przygotowywać projekt budowlany.

Samorząd Trzebowniska zapowiada, że chce planować z wyprzedzeniem – tak, by nowy most nie tylko rozwiązał bieżące problemy z ruchem, ale też odpowiadał na potrzeby gminy za 10 czy 20 lat. W praktyce oznacza to inwestycję szytą na miarę dynamicznie rozwijającej się gminy podmiejskiej, która coraz mocniej wpisuje się w układ komunikacyjny całej aglomeracji rzeszowskiej.


Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Ostatnie komentarze
Autor komentarza: JackTreść komentarza: Napewno będę!Data dodania komentarza: 18.02.2026, 11:47Źródło komentarza: Jaką przyszłość Polski przedstawią Zandberg i Owca? Możesz posłuchać już w sobotę. Sprawdź szczegółyAutor komentarza: lózakTreść komentarza: Anna B. brzmi jakby była winnaData dodania komentarza: 18.02.2026, 11:05Źródło komentarza: Wyrok na posła z Podkarpacia. Romowicz skazany, klub Polski 2050 na krawędzi rozpaduAutor komentarza: MTreść komentarza: Jestem w szoku … ponoć to nie jedyna osoba która miała problem z tą Panią . Szkoda …Data dodania komentarza: 17.02.2026, 08:27Źródło komentarza: Wyrok na posła z Podkarpacia. Romowicz skazany, klub Polski 2050 na krawędzi rozpaduAutor komentarza: KamilTreść komentarza: Brawo chłopaku!! Tak trzymaj!Data dodania komentarza: 14.02.2026, 17:15Źródło komentarza: Polacy znów na olimpijskim podium! Nasz srebrny medalista ma niezwykłą historięAutor komentarza: DarekTreść komentarza: tylko Kowal może na Podkarpaciu zrobić porządek z obecnymi kiepskimi zarządzającymi podkarpacką PO. Trzeba kogoś takiego jak on, żeby odzyskać ten region!Data dodania komentarza: 9.02.2026, 17:58Źródło komentarza: Były człowiek PiS przejmuje stery w KO? Paweł Kowal ma odbić Podkarpacie prawicyAutor komentarza: AntypisTreść komentarza: A kiedy reszta tego towarzystwa Woś Matecki Warchoł spocony Wójcik Kalika no i BezmajtekData dodania komentarza: 8.02.2026, 09:35Źródło komentarza: List gończy za Ziobrą. Upadek dawnego szeryfa polskiej polityki?
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama