Posłowie KO do polityków PiS: przestańcie manipulować w sprawie CPK i kolei

Poseł Zdzisław Gawlik, szef podkarpackiej Platformy Obywatelskiej nie krył wściekłości na dezinformację serwowaną przez lokalnych działaczy Prawa i Sprawiedliwości. Odnosił się m.in. do czwartkowego stanowiska Zarządu Województwa Podkarpackiego i lokalnych posłów partii Kaczyńskiego, którzy nie zgadzają się z decyzją rządu Donalda Tuska w zakresie zaniechania planów budowy szybkiego połączenia kolejowego z Rzeszowa bezpośrednio do Warszawy. 

Zajmijcie się robotą, a nie dezinformacją!

Rzeszowski poseł Koalicji Obywatelskiej zaznaczył, że Podkarpacie jest tak samo ważne na szczeblach władzy krajowej, jak inne regiony, bez wyjątku. 
- Chcemy zaapelować do tych, którzy zwracają się do rządu, żeby zajęli się swoimi obowiązkami, za które odpowiadają i biorą pieniądze -  mówił Gawlik.

Wskazał na problem pociągów stojących bezczynnie na dworcu w Rzeszowie, zamiast służyć pasażerom. Trudno nie odnieść wrażenia, że to swoistego rodzaju "pstryczek w nos" dla Władysława Ortyla, który w obliczu braku maszynistów POLREGIO, zgodził się na zawieszenie kursów 7 pociągów obsługiwanych przez tego przewoźnika na Podkarpaciu. 

Marek Rząsa: „Polityka transportowa wymagała odpowiedzialności”

Poseł Koalicji Obywatelskiej Marek Rząsa z Przemyśla krytykował poprzednie rządy PiS za brak działań w sprawie PKP Cargo. - Przez ostatnie 8 lat zmieniana prezesów PKP Cargo jak rękawiczki, a dzisiejsi krytycy milczeli - zauważył Rząsa. Podkreślił, że spółka znajduje się w trudnej sytuacji, a obecny rząd musi mierzyć się z zaniedbaniami swoich poprzedników. 

Poseł Rząsa zwrócił także uwagę na brak maszynistów, co prowadzi do zawieszenia linii regionalnych, takich jak przewozy w Bieszczady. 

- Mamy przepiękne muzeum na dworcu w Rzeszowie. Przepiękne muzeum najnowocześniejszego taboru, który stoi bezczynnie -  powiedział, wzywając marszałka województwa do wspólnej działalności na rzecz szkolenia nowych maszynistów.

Według koncepcji PiS, szprychy kolejowe miały powstać za... 22 lata

Joanna Frydrych krytykowała PiS w kwestii inwestycji kolejowych, zwłaszcza w kontekście tzw. „szprychy” do CPK. Zwróciła uwagę, że wiele działań dotyczących rozbudowy infrastruktury nie zostało zrealizowanych. - Jedyne odcinki, jakie są wzięte pod uwagę, to dopiero w roku 2048, czyli za 22 lata – mówił Frydrych.

Dodała, że plany dotyczące prędkości pociągów i czasów przejazdu są nierealne. Według wstępnych zapisów w koncepcji programowej kolei szybkich prędkości na odcinkach planowanych 250 km/h nie jest osiągalna, a czas przejazdu do Warszawy poniżej trzech godzin jest nierealny. 

Konferencja zakończyła się apelem do polityków PiS o konstruktywną krytykę oraz porozumieniem na rzecz poprawy transportu regionalnego. 

- Zapraszamy kolegów z PiS do współpracy w ramach Podkarpackiego Zespołu Parlamentarnego -  powiedział na koniec Rząsa.