Krystian Propola
Na razie inwestycje są na etapie przygotowania dokumentacji projektowej, która ma określić szczegóły planowanych zmian.
Nowy prawoskręt z Ciepłowniczej w Rzecha
Podstawowym zadaniem objętym podpisaną umową jest zaprojektowanie nowego pasa dla kierowców skręcających w prawo z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. Ma on mieć około 200 metrów długości.
Dokumentacja obejmie również budowę chodnika i drogi dla rowerów, a także przebudowę sygnalizacji świetlnej.
– Zadanie podstawowe w ramach tej inwestycji to zaprojektowanie nowego, około 200-metrowego pasa do skrętu w prawo z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. Dokumentacja obejmie również budowę chodnika i drogi dla rowerów oraz przebudowę sygnalizacji świetlnej – informuje Andrzej Maciejko, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.
Przygotowanie projektu będzie kosztowało 179 tys. zł. Dokumentacja ma być gotowa do listopada, a jej opracowaniem zajmie się wybrana w przetargu firma ELSTOP z Nowego Sącza.
Miasto chce usprawnić ruch w rejonie Wisłokostrady
Planowane rozwiązania mają być uzupełnieniem układu komunikacyjnego po uruchomieniu Wisłokostrady. Władze Rzeszowa wskazują przede wszystkim na konieczność zmian na skrzyżowaniu ulic Ciepłowniczej i Rzecha oraz przy rondzie Kuronia.
– Aby niedawno otwarta, od 20 lat wyczekiwana Wisłokostrada mogła jeszcze lepiej pracować i służyć mieszkańcom, potrzebujemy jeszcze dwóch istotnych kroków. Pierwszy z nich to rozbudowa skrzyżowania ulic Ciepłowniczej i Rzecha, drugi przebudowa ronda Kuronia – mówił Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa, podczas podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji.
Przedstawiciele miasta liczą, że dzięki planowanym zmianom ruch w tej części Rzeszowa będzie płynniejszy, szczególnie na trasach prowadzących w kierunku głównych dróg wyjazdowych.
Rondo Kuronia może zmienić się w turbinowe
Podpisana umowa zawiera także prawo opcji. Oznacza to, że miasto będzie mogło zlecić temu samemu wykonawcy opracowanie dokumentacji przebudowy ronda im. Jacka Kuronia oraz układu drogowego w jego sąsiedztwie.
Ta część zamówienia ma wartość blisko 600 tys. zł. Rzeszów będzie mógł skorzystać z prawa opcji w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy. Po podjęciu takiej decyzji wykonawca otrzyma 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji.
Koncepcja zakłada przekształcenie ronda Kuronia w rondo turbinowe oraz budowę bypassów, czyli dodatkowych pasów pozwalających części kierowców ominąć samo rondo.
Jedno z takich rozwiązań ma służyć kierowcom jadącym al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego od strony cmentarza Pobitno w kierunku północnym, m.in. w stronę drogi ekspresowej S19. Kolejne bypassy zaplanowano dla pojazdów jadących z północy i skręcających w ul. Rzecha oraz dla kierowców wyjeżdżających z ul. Rzecha w stronę al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego.
Prawoskręt ma powstać także przy ul. Załęskiej
W ramach prawa opcji ma zostać zaprojektowana również przebudowa skrzyżowania ul. Załęskiej z ul. Rzecha. Planowany jest tam dodatkowy prawoskręt, który ma ułatwić włączanie się do ruchu kierowcom jadącym ul. Załęską i skręcającym w stronę ronda Kuronia.
– Planowane inwestycje poprawią płynność ruchu, zwiększą przepustowość oraz poprawią bezpieczeństwo – ocenia Mirosław Kwaśniak, wiceprzewodniczący Rady Miasta Rzeszowa.
Najbardziej zaawansowane jest obecnie przygotowanie projektu prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. Przebudowa ronda Kuronia i zmiany przy ul. Załęskiej pozostają natomiast uzależnione od tego, czy miasto zdecyduje się skorzystać z przewidzianego w umowie prawa opcji.
Napisz komentarz
Komentarze